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Bサンプルとは車両・[[アグリゲート]]プロジェクトの商品開発プロセスにおけるモジュールの一つで、このモジュールの活動はコンポーネントと車両の機能性を証明するためのものである。必要であれば台上、あるいは車両での試験を行う。[[Cサンプル]]における信頼性試験の必要可否を評価する。<BR> | |||
== 製作 == | |||
*試作型で製作される | |||
== 用途 == | |||
*アグリゲートや車両など、それぞれの環境下でテスト | |||
*装置を使用した組付け性の確認と機能性テスト | |||
== 目的 == | |||
*機能性の証明・信頼性の予測 | |||
:機能性、寸法、表面、接続技術、機械的/電気的機能、高温・低温環境、耐久性試験など、様々な状況下での評価(サプライヤーは全ての過程を示さなければならない) | |||
*部品レベルでの初期コスト分析が可能である | |||
*[[FMEA]]初期評価が可能である | |||
*内外製戦略と生産コンセプトの方針を決定する | |||
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== 関連項目 == | |||
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[[QG7]]<BR> | |||
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2015年7月22日 (水) 23:38時点における最新版
Bサンプルとは車両・アグリゲートプロジェクトの商品開発プロセスにおけるモジュールの一つで、このモジュールの活動はコンポーネントと車両の機能性を証明するためのものである。必要であれば台上、あるいは車両での試験を行う。Cサンプルにおける信頼性試験の必要可否を評価する。
製作
- 試作型で製作される
用途
- アグリゲートや車両など、それぞれの環境下でテスト
- 装置を使用した組付け性の確認と機能性テスト
目的
- 機能性の証明・信頼性の予測
- 機能性、寸法、表面、接続技術、機械的/電気的機能、高温・低温環境、耐久性試験など、様々な状況下での評価(サプライヤーは全ての過程を示さなければならない)
- 部品レベルでの初期コスト分析が可能である
- FMEA初期評価が可能である
- 内外製戦略と生産コンセプトの方針を決定する
